金海路枢纽鸟瞰图

    结构图

 

 

金海路站枢纽片区位于奉化区中部，西接老城区、东至火车站，规划范围186.17公顷。规划结构为两轴一核五片区，未来打造集多元枢纽、高品质居住、旅游服务、创客空间以及城市娱乐等一体的新城市中心。 

功能策略：区域引力  城市聚力

规划区将汇聚优势资源，建设成为生态环境优美、服务配套完善、充满商业活力与创业活力的城市新中心，吸引宁波主城智慧人才集聚。

充分协调站点与周边城市功能的关系，与火车站片区建立起对内、对外互补协调的服务模式，协同宁波重点产业发展创客、创新，提升产业配套服务，同时提升老城区、创客小镇、西坞工业园相关配套服务。

 

枢纽策略：站城一体 花园枢纽

规划采用一体化的设计方式，打造站点枢纽综合体，充分融合建筑外空间水岸环境，采用自由曲面，退层平台、屋顶花园等手法，获得舒展流畅的裙房形体，体现枢纽综合体自由流畅的交通特点和山水城市优质的环境资源，打造花园枢纽城市名片，同时设置地标性建筑，引领奉化城市新形象。

交通策略：快线慢网 接驳汇聚

                          

综合交通枢纽将以轨道换乘为核心，整合铁路、长途客运、公交车、出租车等多种交通方式，促进各种交通方式的便捷接驳，实现城市对外对内交通的一体化高效服务。倡导慢行优先的设计理念，让非机动车的出行安全且便捷，沿水岸、城市支路建立慢行系统，在枢纽地区建立非机动车接驳核心，沿水岸设置独立的纯步行区域。

                         空间策略：紧凑布局 活力街道

规划采用紧凑布局的方式，换取更多的公共空间，形成即具备TOD建设模式，又具备地方生态特色的城市形象。枢纽区采用高密度高层空间组织，提升城市门户形象；滨水区采用高密度底层的空间形式，形成开阔的城市天际线，保障滨水空间的宜人和舒适性，并利用“窄马路、密路网”打造充满活力的街道。

环境策略：亲山望水 休闲慢行

规划区内的延续水网格局，并围绕水岸空间重点设置核心开发空间，丰富枢纽的功能、活力和生命力，创造水岸生态环境的枢纽景观意象。另外在滨河绿地，设置完整的慢行系统将分设在水岸边的各个功能链接起来，提供丰富的中心水景空间。

未来，在区域一体宁奉同城的大背景下，以轨道建设为契机，以城市发展为内力，以综合枢纽为依托的东部新城新中心，值得我们期待！